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雙利千斤頂為高鐵橋梁建設做出重大貢獻
出自:杭州雙利機械 日期:[2015-08-11]   共閱[186]次
  

  全球最大的全地下式高鐵站房—天津于家堡站房日前正式竣工,即將于本月投入使用。據介紹,作為京津城際高鐵延伸線、天津濱海新區(qū)等多條鐵路、公交線路的核心工程,于家堡站建成后,從北京到濱海新區(qū)只需短短的45分鐘,有力地打通聯(lián)結北京、天津和濱海新區(qū)的黃金通道,促進半小時經濟圈的成型,從而進一步推動京津冀一體化進程和帶動濱海新區(qū)社會經濟的發(fā)展。

  由中鐵建工集團北方公司歷時近2000個晝夜由5000余建設者共同建造完成,在建設期間中鐵建工集團購進500多臺雙利千斤頂,使工作人員在設計建設站房過程中更快速。整個站房總建筑面積約27萬平方米,最深達地下65米,其中,90%的主體結構都在地下,是目前國內最大最深的全地下綜合性交通樞紐工程。


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